智能网联汽车技术专业人才培养方案
一、专业名称（专业代码）
智能网联汽车技术，460704。
二、入学要求
普通高中毕业生、中等职业学校或具备同等学历。
三、修业年限
三年。
四、职业面向
本专业职业面向如表1所示。
表1 本专业职业面向
所属专业大类 （代码） | 所属 专业类 （代码） | 对应 行业 （代码） | 主要职业类别 （代码） | 主要岗位群或技术 领域举例 | 职业资格证书或职业技能等级证书举例 |
装备制造 大类（46） | 汽车制造类 （4607） | 1.汽车制造业（36） 2.电气机械和器材制造业（38） 3.计算机、通信和其他电子设备制造业（39） 4.机动车、电子产品和日用产品修理业（81） | 1.汽车工程技术人员 （2-02-07-11） 2.汽车运用工程技术人员（2-02-15-01） 3.汽车整车制造人员 （6-22-02） 4.汽车修理工 （4-12-01-01） | 1.智能网联汽车整车及系统（部件）样品试制、试验。 2.智能网联汽车整车及系统（部件）成品装配、调试、标定、测试、质量检验及相关工艺管理。 3.车联网管控系统研发助理。 4.车联网管控系统调度。 5.智能网联汽车运营、技术服务、增值服务。 | 1.智能网联汽车测试装调（初、中级）“1+X”职业技能等级证书 2.智能网联汽车检测与运维（初、中级）“1+X”职业技能等级证书 3.国家“特种作业操作证”（低压电工作业） 4.汽车维修高级工证书 |
五、培养目标
本专业培养德、智、体、美、劳全面发展，具有一定的科学文化水平，良好的人文素养、职业道德和创新意识，精益求精的工匠精神，较强的就业能力和可持续发展的能力，掌握智能网联汽车（含传统能源和新能源）结构和工作原理、典型智能传感器结构和工作原理、典型智能传感器整车安装、调试、标定、测试及故障诊断等专业知识和技能，面向汽车制造业、电气机械和器材制造业、计算机、通信和电子设备制造业行业，能够从事智能网联汽车及零部件的辅助设计、汽车智能产品辅助研发、整车试验、智能汽车系统应用测试、智能网联汽车装配、整车电器装配、汽车产品质检、汽车售前及售后服务等工作的高素质技术技能人才。
六、培养规格
本专业毕业生应具备的素质、知识和能力要求：
（一）素质
1.坚定拥护中国共产党领导和我国社会主义制度，在习近平新时代中国特色社会主义思想指引下，践行社会主义核心价值观，具有深厚的爱国情感和中华民族自豪感；
2.崇尚宪法、遵法守纪、崇德向善、诚实守信、尊重生命、热爱劳动，履行道德准则和行为规范，具有社会责任感和社会参与意识；
3.具有质量意识、环保意识、安全意识、信息素养、工匠精神、创新思维；
4.勇于奋斗、乐观向上，具有自我管理能力、职业生涯规划的意识，有较强的集体意识和团队合作精神；
5.具有健康的体魄、心理和健全的人格，掌握基本运动知识和1～2项运动技能，养成良好的行为习惯；
6.具有一定的审美和人文素养，能够形成1～2项艺术特长或爱好；
7.具备良好的科学文化素质。
（二）知识
1.掌握必备的思想政治理论、科学文化基础知识和中华优秀传统文化知识；
2.熟悉与本专业相关的法律法规以及环境保护、安全消防、文明生产等相关知识；
3.掌握与本专业相关的英语、数学、信息技术等基本知识；
4.掌握电工、模拟电子、数字电子等技术中直流电路、交流电路、电子基本单元电路原理分析、器件资料搜索与查询等相关概念和理论知识；
5.掌握汽车电路图的读识与分析知识；
6.熟悉计算机编程方法和思路、嵌入式开发与设计等相关概念和理论知识；
7.掌握新能源汽车的基本结构和技术特点；
8.掌握新能源汽车高压系统及部件结构组成、功用、工作原理与检测相关理论知识；
9.掌握智能网联汽车各系统的结构与关键技术的应用知识；
10.掌握智能网联汽车环境感知系统、控制系统、通讯系统和执行系统的装配、调试、检测、维修和故障诊断相关理论知识；
11.掌握智能交通与车路协同系统各组件的结构组成、性能参数、工作原理、安装调试方法相关理论知识；
12.掌握智能网联汽车整车综合测试与标的相关理论知识；
13.掌握搭建整车测试场景、记录和分析测试数据相关理论知识；
14.了解汽车企业产品设计开发流程和质量管理相关知识，掌握解决智能网联汽车产品售前和售后问题的方法与流程。
（三）能力
1.具有终身学习、分析问题和解决问题的能力；
2.具有良好的语言、文字表达能力和沟通能力；
3.具备能适应智能网联汽车领域数字化发展需求的能力；
4.具备独立承担本领域相关产品的安装、调试、维护、开发、集成和管理等方面工程实践创新能力；
5.能使用智能化仪器仪表对汽车电器、电控系统性能检测；
6.能进行汽车电器、电控和网络通信系统分解、装配；
7.能进行汽车相关装配图、电路图的绘制；
8.能进行智能网联汽车整车标定、性能检测与测试；
9.能进行新能源汽车高压系统及部件安装、维护及常见故障诊断；
10.能进行智能汽车和车路协同系统主要总成或部件原理分析与描述；
11.能进行智能网联汽车环境感知系统、决策规划系统、通讯系统和执行系统的部件安装、调试、测试、维护及常见故障诊断；
12.能进行各种典型C-V2X与车路协同系统整车及路侧设施的安装、调试、测试、功能验证及常见故障诊断；
13.能进行智能网联汽车整车综合测试、日常维护和综合故障诊断；
14.能进行整车测试场景搭建、测试数据记录和分析、检测与测试报告编写；
15.具有解决智能网联汽车产品售前和售后问题的能力。
七、课程设置及要求
（一）课程体系设计思路
本专业课程体系制定的原则是：以职业素养为基础，以职业能力为根本，参照国家专业教学标准及“1+X”职业技能等级证书鉴定要求，培养高素质技术技能人才。在深入新能源汽车行业调研的基础上，围绕学生就业岗位，分析其对应的典型工作任务，确定职业能力，并根据职业能力形成的规律，设计具有螺旋上升、循序渐进特点的课程体系，培养具有国际化视野的高素质复合型技术技能人才，如图1所示。
图1 课程体系构建思路
（二）职业能力分析与课程设置
根据本专业所面向的工作岗位群，分析对应的主要岗位和工作任务，以岗位为切入点，分析应具备的职业能力及对应的课程（含实习实训）见表2。
表2 工作岗位对应职业能力分析与课程设计
序号 | 工作岗位 | 工作任务 | 职业能力 | 对应的课程 |
1 | 智能网联汽车部件安装调试 | 1.智能网联汽车部件安装 | 1.熟悉车辆智能系统的结构与工作原理。 | 1.机械制图 2.汽车机械基础 3.汽车构造 4.C语言程序设计基础 5.单片机技术应用 6.智能网联汽车感知技术 7.智能网联汽车网络与通信技术 8.智能传感器装调与测试 9.智能网联汽车线控底盘安装与调试 10.低压电工培训 11.智能传感器装调与测试实训 12.计算平台部署与测试实训 |
2.熟悉智能网联汽车部件的结构、性能、安装方法和要求。 | ||||
2.智能网联汽车部件调试 | 1.熟悉智能网联汽车部件的结构、性能、调试方法和要求。 | |||
2.熟悉智能网联汽车部件的结构、性能、拆卸方法和要求。 | ||||
2 | 智能网联汽车检测与评价 | 1.智能网联汽车检测 | 1.熟悉智能网联汽车性能检测的内容和方法。 | 1.新能源汽车故障诊断技术 2.汽车构造 3.底盘线控系统装调与测试 4.智能传感器装调与测试 5.智能网联汽车集成与测试 6.汽车电气及电控系统检修 7.汽车综合故障诊断与维修 8.ROS操作系统基础 |
2.具备智能网联汽车性能检测的能力。 | ||||
2.智能网联汽车性能综合评价 | 1.熟悉智能网联汽车性能综合评价的方法。 | |||
2.具备智能网联汽车综合性能评价的能力。 | ||||
3 | 汽车智能产品测试与标定 | 1.汽车智能产品测试 | 1.熟悉汽车智能系统的结构与工作原理。 | 1.智能传感器装调与测试 2.智能网联汽车线控底盘安装与调试 3.智能网联汽车网络与通信技术 4.智能网联整车综合测试 5.汽车高级驾驶辅助系统 |
2.掌握汽车智能产品的测试方法，并能对智能产品进行正确测试。 | ||||
2.汽车智能产品标定 | 1.熟悉汽车智能系统的结构与工作原理。 | |||
2.掌握汽车智能产品的测试方法，并能对智能产品进行正确标定。 | ||||
4 | 自动驾驶汽车测试 | 1.自动驾驶测试场景设计和完善 | 1.良好的测试知识体系，了解集成测试，回归测试，系统测试等相关概念。 | 1.汽车构造 2.汽车高级驾驶辅助系统 3.车路协同系统装调与测试 4.智能座舱系统装调与测试 5.智能网联汽车导航定位技术 6.底盘线控系统装调与测试实训 7.智能传感器装调与测试 8.计算平台部署与测试实训 |
2.具备使用linux操作系统的能力。 | ||||
2.制定自动驾驶系统测试计划 | 1.具备C/Python编程能力。 | |||
2.具备编写自动驾驶系统测试计划的能力。 | ||||
5 | 智能网联汽车运营服务 | 1.负责智能网联汽车产品研发与工业化实现的对接 | 1.具备车联网各种运营环节、运营流程服务能力。 | 1.智能网联汽车感知技术 2.智能网联汽车网络与通信技术 3.智能网联整车综合实训 4.智能网联汽车技术专业实习 |
2.具备跨部门协作能力，能够完成车联网产品推广与运营目标的实现。 | ||||
2.开展用户需求及交互体验策划与组织 | 1.具备优秀的项目创新、团队沟通、逻辑分析和文字表达能力。 | |||
2.具备较强的策划与组织能力。 | ||||
6 | 智能网联汽车维修业务接待 | 1.智能网联汽车维修客户接待 | 1.能够与客户友好交谈，并询问车辆技术状况，具备一定的客户心理学。 | 1.汽车构造 2.智能网联汽车感知技术 3.智能网联汽车网络与通信技术 4.智能网联整车综合实训 5.汽车售后服务管理 6.智能网联汽车技术专业实习 |
2.能对车辆尤其是配置智能系统的高端车进行进场检验，具备智能网联汽车检验的基本知识。 | ||||
2.智能网联汽车维修进度跟踪和维修结算 | 1.熟悉维修保养程序和结算流程，具备与客户沟通的能力，并跟踪维修进度。 | |||
2.熟悉维修车辆交付的流程，具备与客户沟通的能力，能对维修保养的项目进行解释。 | ||||
7 | 智能网联汽车保养与维修 | 1.智能网联汽车动力系统的保养与维修 | 1.熟悉智能网联汽车动力系统结构，能对智能网联汽车动力系统进行正确的保养。 | 1.汽车总线技术及检修 2.新能源汽车电力电子技术 3.新能源汽车维护与故障诊断 4.智能网联汽车拆装实训 5.智能网联整车综合实训 |
2.熟悉智能网联汽车动力系统的机械结构，能进行正确的检测与维修。 | ||||
2.智能网联汽车线控底盘系统保养与维修 | 1.熟悉智能网联汽车线控底盘系统的结构；能对智能网联汽车线控底盘系统进行正确的保养。 | |||
2.熟悉智能网联汽车线控底盘系统的机械结构，能进行正确的检测与维修。 | ||||
8 | 智能网联汽车销售 | 1.智能网联汽车产品及参数分析及客户需求确认 | 1.分析主要智能网联汽车品牌相关车型的基本技术参数，具有智能网联汽车市场相关信息收集、整理的能力。 | 1.汽车构造 2.汽车售后服务管理 3.智能网联汽车感知技术 4.智能网联汽车网络与通信技术 5.智能网联整车综合实训 6.智能网联汽车技术专业实习 |
2.能完成客户的需求分析并引导客户完成需求确认。 | ||||
2.报价协商、试乘试驾和成交签约 | 1.熟悉智能网联汽车车价的构成，能根据客户的需求完成报价。 | |||
2.具有熟练的驾驶技术，能清晰介绍智能网联汽车的智能系统功能、使用方法及好处，能完成商谈和客户签约成交。 |
（三）课程体系框架
课程体系架构以职业技术技能的培养为主线，由公共基础课程、专业基础课程、专业核心课程、专业拓展课程、集中实践课程五个层面构成，强调以“品质+能力”，“岗课证赛一体化教学”为特色的人才培养模式理念，如图2所示。
（四）主要课程描述
专业课程教学目标、主要教学内容及学时学分详见表3。
表3 专业课程及集中实践课
序号 | 课程名称 | 教学目标 | 主要教学内容与要求 | 学分/学时 |
1 | 智能网联汽车感知技术 （专业核心课程） | 通过学习和训练，学生能掌握环境感知的对象和方法；超声波雷达、毫米波雷达、激光雷达和视觉传感器的基础知识，传感器融合原理和方案，道路、车辆、行人、交通标志和交通信号灯识别技术，人工智能、深度学习和语义分割的基本概念及应用，利用MATLAB程序对汽车道线、车辆、行人、交通标志和交通信号灯进行仿真。 | 机器视觉、超声波雷达、毫米波雷达、激光雷达、多传感器融合、环境感知内容、车道线、交通标志、道路障碍物、驾驶员等目标的检测与识别，以及驾驶场景语义分割等多个重要方面的技术。 | 4/64 |
2 | 智能网联汽车网络与通信技术 （专业核心课程） | 通过学习和训练，学生能够掌握智能网联汽车网络类型和特点；常用车载网络的特点及应用，车载自组织网络技术，V2X的各种通信技术；车路协同控制技术及前瞻技术等。 | 智能网联汽车网络类型与特点、车载网络技术、车载自组织网络技术、V2X通信技术、车路协同控制技术、车路协同前瞻技术。 | 4/64 |
3 | 智能传感器装调与测试 （专业核心课程） | 通过学习和训练，学生能掌握各种传感器所涉及的基本物理现象和定律；掌握应用电路中的模拟、数字电路的分析方法；能综合运用基本原理设计测控电路及分析、解决实际检测问题，提高分析具体工程问题和解决问题的能力。 | 传感器的概念、组成、工作原理、应用领域、测量电路及传感器技术的发展趋势。 | 3/48 |
4 | 智能网联汽车线控底盘安装与调试 （专业核心课程） | 通过学习和训练，学生能够掌握线控转向系统的结构及工作原理，线控制动系统的组成结构和工作原理，线控油门系统的组成构造及工作原理，运动控制系统的组成及工作原理，能完成底盘线控安装和调试工作。 | 智能网联汽车线控底盘概述、汽车线控转向技术、汽车线控制动技术、汽车线控油门技术、汽车运动控制技术等多个重要方面的技术。 | 3/48 |
5 | 汽车高级驾驶辅助系统 （专业核心课程） | 通过学习和训练，学生能够掌握智能网联汽车先进驾驶辅助系统的组成与类型；掌握前向碰撞预警系统、自动紧急制动系统、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、自适应巡航控制系统、智能泊车辅助系统的定义、组成与原理；了解先进驾驶辅助系统的应用。 | 智能网联汽车先进驾驶辅助系统的组成与类型、前向碰撞预警系统、自动紧急制动系统、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、自适应巡航控制系统、智能泊车辅助系统的定义、组成与原理。 | 3/48 |
6 | 车路协同系统装调与测试 （专业核心课程） | 通过学习和训练，学生能够对车路系统的功能进行测试，包括车辆定位，信息交互，路径规划，交通控制等功能的正确性和有效性。对车路协同系统的性能进行测试，包括通信延迟，数据传输速度，处理能力等性能指标的测试和评估；兼容性测试，安全测试，可靠性测试，用户体验测试等。 | 通信技术、位置定位技术、数据处理技术、安全保障技术。 | 3/48 |
7 | 智能座舱系统装调与测试 （专业核心课程） | 通过学习和训练，学生能够掌握智能座椅系统的拆装与调试、抬头显示系统的拆装与调试和手势交互系统的拆装与调试。 | 语音交互系统的拆装与测试、触控交互系统的拆装与测试、智能座椅系统的拆装与测试、抬头显示系统的拆装与测试、手势交互系统的拆装与测试。 | 3/48 |
8 | 机械制图 （专业基础课程） | 掌握机械工程领域的看图、识图、绘图基本知识，为从事机电产品的设计、制造、维修、调试、产品开发与管理工作打下坚实的基础。 | 正投影法视图表达、图样基本表示法、图样特殊表示法、零件图、装配图规范要求等方面的内容。 | 4/64 |
9 | 汽车电工电子技术 （专业基础课程） | 通过学习和训练，学生能清楚解释电路的基尔霍夫定律；会识读汽车电路图；能结合实物解释分析交流电路的基本工作原理；能运用发电机和电动机的知识进行拆装与检查；能清楚描述直流电动机的起动、调速、转向与制动的工作过程；能分析电动机基本控制电路；能操作交流异步电动机、永磁同步电动机进行调试；能安全使用交、直流稳压电源；能测试晶体二极管、晶体三极管；了解数字电路的基本原理；能使用汽车维修企业常用电器及控制设备。 | 基尔霍夫定律；汽车电路图；三相电路；交流保护电路；电子电路制作与调试；汽车发电机和起动机的结构、原理与检修；安全用电基本知识；半导体的基础知识；二极管、三极管的应用与性能检测；变压器构造和工作原理；整流电路原理；直流电动机、交流异步电动机、永磁同步电动机的拖动与控制；数字电路基础概念等。 | 4/64 |
10 | 汽车机械基础 （专业基础课程） | 通过学习和训练，学生能系统了解汽车机械基础中的各种汽车常用机构、汽车机械传动装置、汽车机械常用零部件相关理论知识，掌握汽车机构辨识、列举常用零部件在汽车上的应用等知识点，具备分析问题解决问题的能力。 | 汽车常用机构;汽车机械传动装置;汽车常用机械零部件。 | 4/64 |
11 | 汽车专业英语 （专业基础课程） | 通过学习和训练，学生能按照英语学习规律及汽车专业知识的系统性等特点组织语言材料，循序渐进，层层提高强化学生听说读写技能的训练，具有一定的汽车英语知识自学能力及信息整理能力。 | 汽车品牌、汽车发展、发动机、新能源汽车、汽车底盘、车身及附件、汽车电气与电子系统、汽车保养与维修、汽车营销、汽车保险与理赔、汽车美容与装潢、交通安全与规则等专业英语。 | 2/32 |
12 | 汽车构造 （专业基础课程） | 通过学习和训练，学生能掌握现代汽车的典型结构及其工作原理；了解国内外汽车的新结构及其工作原理；初步掌握正确使用和维护汽车的方法。 | 发动机工作原理，曲柄连杆机构、配气机构，汽油供给系，发动机进排气系统，柴油供给系，冷却系，润滑系，点火系，起动系，汽车传动系概述、离合器、变速器与分动器、万向传动装置、驱动桥，行驶系概述、车架、车桥、车轮与车胎、悬架，转向系，制动系，汽车车身等。 | 6/96 |
13 | C语言程序设计基础 （专业基础课程） | 通过学习和训练，学生能掌握程序设计的基本知识和结构化编程的思想和方法；能够独立或者与其他人合作编写较为复杂的程序；具备初步的程序设计能力，能够灵活运用模块化思想将复杂问题逐步分解，并且编写出相应的程序解决问题。 | C语言概述，数据类型、运算符和表达式，选择结构，循环结构，数组，函数，指针，结构体，字符串，文件，综合应用等。 | 2/32 |
14 | 单片机技术应用 （专业基础课程） | 通过学习和训练，学生能掌握单片机应用系统设计与制作的基本方法和步骤，具有一定程度的分析程序的能力、分析硬件电路的能力、应用程序设计的能力、综合分析与调试的能力。 | 熟悉单片机操作环境，单片机硬件系统，单片机并行I/O端口的应用，显示和键盘接口技术应用，定时与中断系统设计，串行通信技术应用，A/D与D/A转换接口设计等。 | 2/32 |
15 | 科技应用文写作 （专业拓展课程） | 通过学习和训练，学生能掌握科技活动中常用文体的写作方法。 | 科技写作概述、技术合同和科技协议书、科技计划和技术总结、科技广告和科技产品说明书、科技情报和科技简报、科学技术报告、科技论文、知识产权文书。 | 2/42 |
16 | 汽车售后服务管理 （专业拓展课程） | 通过学习和训练，学生能掌握汽车营销策略、配件经营与管理、售后各阶段的服务及管理方法。 | 汽车售后的前期、中期和后期服务内容，即汽车消费信贷、购车手续代理、汽车保险、汽车保修索赔、汽车维护与检测、汽车配件供应、汽车美容装饰、二手车交易等工作环节管理。 | 2/42 |
17 | 汽车总线技术及检修 （专业拓展课程） | 通过学习和训练，学生能掌握汽车总线技术的基础知识、车载网络协议、故障诊断策略和针对动力传动系统CAN总线、舒适系统CAN总线、LIN系统总线、光纤系统总线的故障诊断与维修技术。 | 汽车总线技术的基础知识、基本原理、网络协议；故障诊断策略、动力传动系统CAN、舒适系统CAN、LIN总线技术和光纤总线技术等。 | 2/42 |
18 | 新能源汽车电力电子技术 （专业拓展课程） | 通过学习和训练，学生能够识别各种电力电子器件，熟知电路基本原理，电路的计算和波形图的识读，掌握电路分析的能力。 | 新能源汽车各电力电子原件的名称、结构和工作原理；电路的基本原理和计算；电路图的分析。 | 2/42 |
19 | 新能源汽车维护与故障诊断 （专业拓展课程） | 通过学习和训练，学生能够对新能源汽车进行维护保养和故障维修；利用检测设备和维修工具对新能源汽车的零部件进行检测与维修。 | 新能源汽车高压安全防护、车辆安全操作、仪表信息识读、车辆充电操作、蓄电池基础知识等维护方法；动力电池系统常见故障维修方法；驱动电机及控制系统故障维修方法。 | 2/42 |
20 | ROS操作系统基础 （专业拓展课程） | 通过学习和训练，学生能够了解ROS工程的组织架构，掌握ROS操作系统，学会高效的开发和编程。 | ROS工程的组织架构，catkin编译系统，catkin工作空间结构，package软件包结构，重要的cmakelists.txt、package.xml文件内容。 | 2/42 |
21 | 计算平台部署与测试 | 通过学习和训练，学生能掌握智能网联车载计算平台Python语言和Linux系统的相关操作，计算平台的拆装与调试，以及相关软件的环境部署和操作技巧。 | 智能网联车载计算平台的基础知识、框架结构和硬件认知，Python语言和Linux系统的相关操作和基础知识，计算平台的拆装与调试等。 | 2/42 |
22 | 智能网联汽车导航定位技术 （专业拓展课程） | 通过学习和训练，学生能够了解GPS卫星定位技术的原理， 熟悉惯性定位系统的原理、优点及其与卫星定位技术的结合应用。 | 车辆定位导航系统的功能、车辆定位导航系统的组成、车辆定位导航系统的关键技术、地面无线电定位技术、卫星定位技术的常见系统及各系统的组成、特点、应用及参数性能对比。 | 2/32 |
23 | 金工认知实习 （集中实践） | 通过学习和训练，学生能根据材料选择合理的加工工具；会独立制订工作计划，会正确使用钳工操作技能按图完成简单的手用工具的制作；能正确使用常用量具及测量方法；能正确操作钻床进行孔加工；会查询技术手册并进行尺寸链计算；针对产品进行成本核算并正确评价、评估劳动过程和成果。 | 测量工具（卷尺、游标卡尺、角尺、直尺）选用；锯、锉、折弯、钻孔、螺纹、冲、折弯等加工工艺和操作。 | 1/28 |
24 | 低压电工培训 （集中实践） | 通过学习和训练，学生能正确选用和穿戴劳保防护用品；会使用合理的安全用具进行低压带电操作技术；掌握作业现场安全隐患排查和作业现场应急处置。 | 电工测量、电动机与电动机拖动、变压器、低压电器及成套装置、电气设备的安装和故障排除、电气照明、安全用电、防雷、防火、电气实际操作等。 | 2/56 |
25 | 智能传感器装调与测试实训 （集中实践） | 通过学习和训练，学生能掌握传感器的工作原理与分类，学习传感器的实际应用和调试方法，熟悉传感器的数据采集和信号处理，掌握传感器在物联网和智能网联汽车系统中的应用等内容。 | 传感器的工作原理与分类、传感器的实际应用和调试方法、传感器的数据采集和信号处理、传感器在物联网和智能网联汽车系统中的应用等内容。 | 1/28 |
26 | 底盘线控系统装调与测试实训 （集中实践） | 通过学习和训练，学生能掌握熟悉汽车线控底盘的技术和基本的检测方法，掌握熟悉汽车线控底盘的技术故障及诊断方法。 | 智能网联汽车线控底盘的主要作用、结构、原理；汽车线控底盘技术的应用；汽车线控底盘中各个系统的工作原理及检修流程。 | 1/28 |
27 | 智能网联汽车拆装实训 （集中实践） | 通过学习和训练，学生能掌握智能网联汽车整车的结构及工作原理，学会总成部件的拆装；学会核心零部件的清洁、测量、润滑和总成部件装配；掌握拆装工具和仪器仪表的使用方法。 | 智能网联汽车整车拆装工艺；总成部件的精细拆解方法；核心零部件的清洁、测量、润滑和总成部件装配。 | 1/28 |
28 | 智能网联整车综合实训 （集中实践） | 通过学习和训练，学生能掌握和了解智能网联汽车相关性能参数；能按技术规范对智能网联汽车各大系统的性能指标进行综合性能检测。 | 智能网联汽车的概念及特点，智能网联汽车的关键技术，智能网联汽车的安全性，智能网联汽车技术的推广。 | 1/28 |
29 | 毕业实践及毕业实习报告 （集中实践） | 通过学习和训练，学生能了解相关汽车企业的文化和生产经营管理方法；能独立完成新能源汽车维护、保养及维修竣工验收和新车检验；能按要求规范撰写实习报告。 | 相关汽车企业的生产管理系统；新能源汽车维护、保养、检查及故障诊断技术；实习内容及收获、体会、建议等。 | 32/896 |
（五）实践性教学环节
表4 实践教学环节安排
实践环节 | 实训内容 | 学时/周数 | 安排学期 |
专业课程课内实训 | 金工认知实习 | 28/1 | 一 |
低压电工培训 | 56/2 | 二 | |
智能传感器装调与测试实训 | 28/1 | 三 | |
智能网联汽车拆装实训 | 28/1 | 三 | |
底盘线控系统装调与测试实训 | 28/1 | 四 | |
智能网联整车综合实训 | 28/1 | 四 | |
军事技能 | 112/2 | 一 | |
劳动教育 | 2/16 | 二 | |
认识实习（企业参观及教育） | |||
专业实习 | |||
综合实训 | |||
跟岗实习 | |||
毕业实践（顶岗实习） | 896/32 | 五、六 | |
八、教学进程总体安排
（一）教学活动周进程安排
表5 教学活动周进程安排
教学 活动周 学期 周 周 学期 | 理论教学 | 理实一 体教学 | 实践 教学 | 入学 教育 | 军事技能 | 顶岗 实习 | 考试 | 机动 | 假期 | 合计 |
第一学期 | 16 | 1 | 2 | 1 | 4 | 24 | ||||
第二学期 | 17 | 2 | 1 | 8 | 28 | |||||
第三学期 | 16 | 3 | 1 | 4 | 24 | |||||
第四学期 | 17 | 2 | 1 | 8 | 28 | |||||
第五学期 | 17 | 3 | 4 | 24 | ||||||
第六学期 | 15 | 2 | 17 | |||||||
总计 | 66 | 8 | 2 | 32 | 4 | 5 | 28 | 145 |
（二）专业教学进程安排
表6 智能网联汽车技术专业教学进程表
请插入 EXCEL 表 20-1（附后）
九、实施保障
（一）师资队伍
1.专业教师必须具备本专业或相近专业硕士及以上学历；
2.实训教师必须具备相关专业的资格证书二级及以上或工程师及其以上职称；
3.本专业“双师型”专业教师的比例要达到80%以上；
4.专业教师师生比1:18左右，其中企业兼职教师占教师总数的比例占30%以上；
5.兼职教师应具有五年以上工作经历，并接受过职业教育教学能力培训。
（二）教学设施
合理利用学校实训资源，完善实训实验条件，配置基本满足实训教学需要的实训室和工位数，保证实践教学正常运行，校内主要实训室配置见表7。
表7 校内主要实训室配置一览表
序号 | 实训室名称 | 设备名称 | 单位 | 数量 | 面向课程 |
1 | 金工实训室 | 普通机床、数控机床、3D 打印、雕刻机、钳工实训台 | 套 | 40 | 金工认知实习 |
2 | 电工电子实训室 | 电工电子实验台、常用仪器仪表 | 套 | 40 | 1.汽车电工电子技术 2.新能源汽车电力电子技术 3.低压电工培训 |
3 | 绘图实训室 | 多媒体教学设备、绘图工具 | 套 | 40 | 1.机械制图 2.汽车机械基础 |
4 | CAD/CAM 实训室 | 多媒体教学设备 | 套 | 40 | 1.机械制图 2.汽车机械基础 |
5 | 单片机技术实训室 | 计算机、单片机仿真仪、微机接口实验仪、仿真器、编程器、数字示波器 | 套 | 20 | 1.单片机技术应用 2.C语言程序设计基础 |
6 | 检测与转换实训室 | 传感器实训箱、常用传感器元器件、智能传感器元器件 | 套 | 20 | 1.智能传感器装调与测试 2.智能传感器装调与测试实训 |
7 | 汽车构造拆装实训室 | 发动机实训台 | 台 | 5 | 1.汽车构造 2.新能源汽车发动机技术 3.新能源汽车底盘技术 4.新能源汽车装配工艺 |
底盘实训台 | 台 | 5 | |||
8 | 汽车电气实训室 | 电气实训台 | 台 | 3 | 1.新能源汽车电气技术 2.汽车总线技术及检修 3.低压电工培训 |
9 | 汽车仿真实训室 | 新能源汽车电机驱动实验系统 | 套 | 1 | 1.驱动电机及控制技术 2.新能源汽车整车拆装实训 3. ROS操作系统基础 |
纯电动汽车动力系统虚拟拆装实训系统 | 套 | 1 | |||
10 | 整车检测实训室 | 汽车实训车 | 辆 | 3 | 1.新能源汽车维护与故障诊断 2.汽车总线技术及检修 3.汽车传感器技术 4.新能源汽车整车拆装实训 5.底盘线控系统装调与测试实训 6.智能网联整车综合实训 |
11 | 新能源三电系统实训室 | 驱动传动系统实训台 | 台 | 1 | 1.驱动电机及控制技术 2.动力电池及管理系统 3.新能源汽车电力电子技术 4.新能源汽车电控系统实训 5.新能源汽车维护与故障诊断 6.新能源汽车综合性能检测实训 |
动力电池实训台 | 台 | 1 | |||
电动转向实训台 | 台 | 1 | |||
空调和暖风实训台 | 台 | 1 | |||
新能源整车 | 台 | 1 |
（三）教学资源
教材、图书和数字资源能够满足学生专业学习、教师专业教学研究和教学实施需要的教材、图书及数字化资源等。
1.教材选用基本要求
按照国家规定选用优质教材，禁止不合格的教材进入课堂。建立由专业教师、行业专家和教研人员等参与的教材选用团队，完善教材选用制度，经过规范程序择优选用教材。
2.图书文献配备基本要求
图书文献配备应满足人才培养、专业建设、教研科研等工作需要，方便师生查询、借阅。专业类图书主要包括：装备制造行业政策法规、行业标准、行业规范；装备制造类专业图书、工具书；5种以上汽车制造类专业学术期刊、外文期刊等。
3.数字教学资源配备基本要求
建设、配备与本专业有关的音视频素材、教学课件、数字化教学案例库、虚拟仿真软件、数字教材等专业教学资源库，种类丰富、形式多样、使用便捷、动态更新、满足教学。
（四）教学方法
1.六步教学法：以“做中学、做中教、教学做合一”的教学理念，项目引领，任务驱动，结合小组合作学习、自主探究等学习方式开展教学。课程中每个任务均以“信息、计划、决策、实施、检查、评价”六步法为主要教学过程，并配有引导问题、图表等，将知识与技能的训练、工作能力与职业素养的培养等融入教学环节。培养学生独立思考、创新意思、团队协作等能力。
2.“理虚实一体”教学：充分利用校内专业实训室条件，构建高度仿真的虚拟实训环境和实训对象，有效弥补教学中看不到、进不去、成本高、危险性大等问题。实现教室与实训室一体，教师与师傅一体，教学与实践一体的“理虚实一体”教学，将专业理论教学与实践教学融为一体，理论教材与实训教材融为一体、理论教室、实训基地融为一体，培养学生理论联系实际的学风，锻炼学生分析问题和解决问题的能力。
3.“课证赛”融通：将课程教学、职业资格考证、职业技能竞赛等融为一体，培养学生良好的职业竞赛、工匠精神、职业能力和竞争能力。
（五）教学评价
1.考核应以形成性考核为主，可以根据不同课程的特点和要求采取笔试、口试、实操、作品展示、成果汇报等多种方式进行考核；
2.考核以能力考核为核心，综合考核专业知识、技能、方法、职业素质、团队合作等方面；
3.各门课程应该根据课程的特点和要求，按照课程标准对采取不同方式的考核结果，通过一定的加权系数评定课程最终成绩。
十、毕业要求
学生须修满《智能网联汽车技术专业人才培养方案》所规定完成的教学活动，修满2925学时，145学分。
表8 毕业要求及指标
毕业要求 | 对应指标点 | 其他 |
人文素质 | 1.德、智、体、美、劳全面发展，具有一定的科学文化水平，良好的人文素养、职业道德和创新意识。 2.具有精益求精的工匠精神，较强的就业能力和可持续发展的能力。 | |
专业能力 | 1.掌握本专业知识和技能，具备智能网联汽车整车及零部件制造、装配调试、性能检测、样品试验等能力。 2.能够从事智能网联汽车整车及相关零部件装调、测试、质量检验、生产现场管理、样品试制实验和智能网联汽车售后服务等工作。 | |
学历深造 | 掌握本专业及相关专业提升学历（专升本）的专业基础知识。 | |
职业发展 | 掌握本专业及相关专业的专业知识和技能，取得与本专业相适应的职业技能证书。通过企业工作历练和自身努力，可成为技师、高级技师或工程师。 |
编制：王明辉
审定：杨萍